«Їхати недалеко», «я на задньому сидінні», «дитину потримаю на руках» — знайомі виправдання, які не захищають у разі дорожньо-транспортної пригоди (ДТП). У другому матеріалі «До зустрічі вдома» — спільного проєкту Міністерства внутрішніх справ України, Авторадіо та Авто24, приуроченого до Тижня безпеки дорожнього руху, — розповідаємо про ремені безпеки, використання дитячих автокрісел і перевезення домашніх улюбленців. Ремені безпеки допомагають утримати людину на місці під час зіткнення, зменшити ризик удару об частини салону та викидання з автомобіля. Обов’язок водія користуватися ременем і не перевозити непристебнутих пасажирів передбачений пунктом 2.3 «в» Правил дорожнього руху України. Обов’язок пасажирів користуватися ременями в обладнаному ними транспортному засобі визначений пунктом 5.2 «б» ПДР. За порушення правил користування ременями безпеки частина п’ята статті 121 КУпАП передбачає штраф у розмірі 510 гривень. Проте головна причина пристебнутися — зберегти життя та здоров’я. Поширені міфи про ремені безпеки «Їхати недалеко, та й швидкість невелика» Коротка відстань і невелика швидкість не виключають ризику зіткнення та травмування. Пристібатися потрібно до початку руху й залишатися пристебнутими протягом поїздки. «На задньому сидінні можна не пристібатися» Ремінь потрібен незалежно від місця в салоні. Під час зіткнення чи різкого гальмування непристебнутий пасажир може травмуватися сам і травмувати інших. Місце за водієм також не замінює належного захисту. «Дитину можна втримати на руках» Під час зіткнення дорослий може не втримати дитину навіть на невеликій швидкості. Перевезення на руках не замінює дитячої утримуючої системи. Не можна й пристібати дорослого та дитину одним ременем. «Якщо є подушки безпеки, ремінь не потрібен» Подушки доповнюють дію ременів. Ремінь допомагає утримати людину в положенні, у якому подушка може забезпечити належний захист. «Ремінь може травмувати, тому без нього безпечніше» Під час ДТП ремінь може спричинити ушкодження, однак його завдання — зменшити ризик значно тяжчих травм. Викидання з автомобіля також не є порятунком: воно створює додаткову загрозу життю. «Ремінь завадить вибратися з автомобіля» Справний замок ременя розстібається натисканням кнопки. Водночас відмова від пристібання підвищує ризик тяжких травм і втрати свідомості під час удару, що може унеможливити самостійний вихід з автомобіля. Як правильно пристебнутися Самого клацання замка недостатньо — перевірте положення ременя: нижня частина має проходити низько по тазових кістках, а не по животу; діагональна — через середину плеча та грудну клітку; стрічка має прилягати до тіла без перекручень; діагональну частину не можна проводити під рукою або за спиною. Якщо ремінь незручний, перевірте його регулювання та положення сидіння. Дитина в авто: як уникнути помилок із кріслом Для перевезення дітей зростом менше ніж 150 см у звичайному легковому автомобілі необхідно використовувати дитячі утримуючі системи. Це передбачено пунктом 21.11 «б» ПДР. Вимоги до встановлення та використання таких систем визначені пунктами 21.12–21.16 ПДР: система має відповідати зросту й масі дитини, встановлюватися за інструкціями виробників, а дитина повинна перебувати в ній пристебнутою. Ось поширені помилки, яких варто уникати: 1. Крісло не закріпили або встановили неправильно. Використовуйте передбачений виробником спосіб кріплення. Перевірте правильність прокладання штатного ременя або фіксацію кріплень, а також додаткові елементи, якщо вони передбачені конструкцією. 2. Кріплення залишили послабленими. Перевіряйте фіксацію відповідно до інструкції. Якщо крісло помітно зміщується в місці кріплення, перевірте його встановлення до початку поїздки. 3. Внутрішні ремені перекручені або надто вільні. Вони мають рівно та щільно прилягати до тіла дитини. Висоту й натяг регулюйте за інструкцією до конкретного крісла. 4. Дитину пристебнули поверх об’ємної куртки. Товстий одяг заважає щільному приляганню ременів. Зніміть об’ємну куртку, пристебніть дитину та за потреби вкрийте її зверху пледом. 5. Дитину зарано пересадили обличчям уперед. Перевозьте дитину проти напрямку руху до досягнення граничного зросту або маси, визначених виробником для такого положення крісла. За пунктом 21.13 ПДР, дитячі утримуючі системи встановлюють на місцях для сидіння, крім першого ряду. Для дитини віком до трьох років допускається встановлення системи на передньому сидінні легкового автомобіля проти напрямку руху з обов’язковим відключенням фронтальної подушки безпеки цього місця, якщо вона є. Чотирилапі в авто: подбайте про безпечне місце Домашній улюбленець не повинен вільно пересуватися салоном або сидіти на колінах у водія. Він може відволікти від дороги, закрити огляд чи завадити користуватися органами керування. Невелика тварина, яка опинилася біля ніг водія, може потрапити під педалі та завадити гальмуванню. Під час різкого гальмування чи зіткнення незакріплена тварина також ризикує травмуватися та травмувати людей у салоні. Пункт 2.3 «б» ПДР зобов’язує водія бути уважним і не відволікатися від керування. Тож місце для улюбленця потрібно облаштувати до початку поїздки. Для котів і невеликих тварин використовуйте міцну переноску, належно закріплену за інструкцією виробника. Для собак можна обрати відповідну за розміром автомобільну шлею із системою фіксації або транспортний бокс. Кріплення має утримувати тварину, не створюючи небезпечного навантаження на шию. Папуга, кролик чи хом’як: правило безпечного розміщення стосується всіх Птахів та інших невеликих улюбленців також не варто випускати в салон під час руху. Папуга може раптово злетіти перед обличчям водія, а невелика тварина — сховатися біля педалей. Для поїздки підготуйте відповідну клітку або переноску: перевірте дверцята, вентиляцію та надійність розміщення. Вона не повинна ковзати, перекидатися чи перекривати огляд. Якщо тварина вибралася з переноски, не намагайтеся ловити її за кермом. Спочатку зупиніться в дозволеному й безпечному місці. Окрім ПДР, вимоги до перевезення тварин визначають Правила транспортування тварин, затверджені постановою Кабінету Міністрів України № 1402. Зокрема, пункт 44 регулює перевезення домашніх тварин автомобільним транспортом і передбачає спеціальні засоби для перевезення дрібних домашніх тварин, малих собак та котів вагою до 10 кілограмів. Дикі тварини на дорозі: будьте готові до раптової появи Лось, козуля чи кабан можуть несподівано вибігти з лісу на проїзну частину. Про ділянки, де можлива поява диких тварин, попереджає знак 1.36 «Дикі тварини», передбачений розділом 33 ПДР. Водночас відсутність знака не гарантує відсутності тварин. Такі ДТП трапляються і за межами позначених ділянок. Пункт 12.1 ПДР вимагає обирати безпечну швидкість з урахуванням дорожньої обстановки. А за пунктом 12.3, якщо виникла небезпека, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно зменшувати швидкість аж до зупинки або безпечно об’їхати перешкоду. Тому на ділянках біля лісу: завчасно зменшуйте швидкість і стежте за узбіччями; якщо помітили тварину, будьте готові до появи інших; уникайте різких неперевірених маневрів, які можуть призвести до виїзду на зустрічну смугу або втрати керування; зберігайте дистанцію, щоб мати запас для гальмування. Це реальний ризик. Небезпека стосується й людей у салоні. Як повідомила поліція Полтавщини, у квітні 2026 року поблизу села Калашники автомобіль зіткнувся з козулею, яка, за попередніми даними слідства, вибігла на дорогу. Унаслідок ДТП травмувалася малолітня пасажирка — її доставили до лікарні. Тварина загинула. Причини та обставини пригоди встановлювало слідство. У березні 2026 року на Рівненщині водійка Mercedes збила оленя та залишила місце пригоди. Тварина, яку місцеві жителі назвали Борисом, є своєрідним талісманом для мешканців Зарічного. Поліцейські встановили її особу й склали адміністративні матеріали, зокрема за порушення ПДР, що спричинило ДТП, та залишення місця ДТП. Олень вижив і перебував під наглядом єгеря. Якщо зіткнення сталося, дійте відповідно до пункту 2.10 ПДР: зупиніться, увімкніть аварійну сигналізацію, позначте місце пригоди знаком аварійної зупинки та повідомте поліцію за номером 102. Якщо є травмовані люди — викличте медиків. Не наближайтеся до пораненої дикої тварини та не намагайтеся самостійно завантажити її в автомобіль. Перевірка перед стартом Перш ніж рушити, переконайтеся: водій і всі пасажири пристебнуті; дитяче крісло закріплене, а дитина правильно пристебнута; домашній улюбленець безпечно розміщений і не заважає керуванню; переноска, клітка чи транспортний бокс надійно зафіксовані; біля педалей немає тварин або предметів, які можуть завадити керуванню. До зустрічі вдома. Нехай кожна поїздка починається з турботи про всіх, хто поруч. Департамент комунікації МВС

Купівля, продаж або перереєстрація транспортного засобу – це процедура, яка вимагає злагодженої роботи кількох структур МВС. Аби все було прозоро та зрозуміло, Головний сервісний центр МВС та Експертна служба МВС роз’яснюють тонкощі запису на проходження експертного дослідження. Коли потрібне експертне дослідження? Експертне дослідження транспортного засобу проводить Експертна служба МВС з метою підтвердження автентичності ідентифікаційних номерів кузова, шасі (VIN-коду), двигуна та встановлення справжності реєстраційних документів. Нагадуємо, що експертне дослідження є обов’язковим під час першої реєстрації вживаного транспортного засобу, ввезеного з-за кордону. Зверніть увагу: отримати послугу з реєстрації авто в сервісному центрі МВС можливо лише за наявності висновку експертного дослідження. Тільки після того, як висновок внесено до бази даних, з повним пакетом документів можна звертатися до адміністратора для завершення реєстраційної дії. Як записатися на експертне дослідження? Обирайте зручний для себе варіант запису залежно від регіону та підрозділу: Онлайн – заздалегідь і у зручний час: Скористайтеся функціоналом системи Е-запис. Пройдіть електронну ідентифікацію (через ID.GOV.UA або Дія.Підпис), зазначте свої контактні дані, оберіть зручний пункт експертного дослідження, дату та час візиту. (Зверніть увагу: на сьогодні електронна черга для запису на експертизу функціонує у 8 установах Експертної служби МВС – у Вінницькій, Волинській, Івано-Франківській, Львівській, Полтавській, Рівненській, Тернопільській областях та ДНДЕКЦ МВС. У решті регіонів прийом здійснюється у порядку живої черги або через термінали). У порядку живої черги: В окремих підрозділах прийом здійснюється без попереднього запису – відповідно до встановленого внутрішнього розпорядку. А якщо транспорт несправний, великотоннажний або технологічний? Для несправного (з підтвердженням технічної несправності), великотоннажного та технологічного транспорту, який складно або неможливо доставити до майданчика огляду територіального сервісного центру МВС, передбачено виїзне експертне дослідження. У такому разі фахівці Експертної служби МВС виїжджають безпосередньо за місцем розташування техніки. Послуга надається на підставі відповідної заяви, поданої до установи Експертної служби МВС. Корисна порада від ГСЦ МВС та Експертної служби Оскільки доступні способи запису та технічні можливості майданчиків можуть відрізнятися залежно від конкретного регіону та сервісного центру МВС, закликаємо громадян заздалегідь уточнювати інформацію на офіційному сайті ГСЦ МВС або за телефонами обраного підрозділу перед візитом. Головний сервісний центр МВС та Експертна служба МВС працюють у постійній координації, щоб кожна адміністративна послуга була безпечною, прозорою та комфортною! Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Консультацію щодо порядку проведення експертного дослідження можна отримати за телефоном (096) 086 56 56.

До Тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо та Авто24 розпочинає інформаційну кампанію «До зустрічі вдома». Протягом тижня розбиратимемо знайомі дорожні ситуації, пояснюватимемо ризики та нагадуватимемо про звички, які допомагають берегти життя. Перша тема — швидкість і дистанція: як залишити собі час і простір для зупинки, коли автомобіль попереду раптово гальмує. Обирати безпечну швидкість і своєчасно реагувати на небезпеку — один із головних обов’язків водія, передбачений пунктами 12.1 та 12.3 Правил дорожнього руху України. Швидкість потрібно обирати в установлених межах, враховуючи дорожню обстановку, особливості вантажу та стан транспортного засобу. Якщо виникла небезпека чи перешкода, яку водій об’єктивно спроможний виявити, потрібно негайно зменшувати швидкість аж до зупинки або безпечно об’їхати перешкоду. Ви їдете звичним маршрутом. Попереду — інший автомобіль, позаду — решта потоку. Раптом спалахують стоп-сигнали, і машина перед вами різко сповільнюється. У цей момент потрібно помітити небезпеку, оцінити її та натиснути на гальма. Але навіть після цього автомобіль не зупиниться миттєво. Чи вистачить відстані до машини попереду, залежить від швидкості, вашої реакції, стану покриття, шин та гальм. Саме тому запитання «Чи встигну я зупинитися?» варто ставити собі завчасно — ще тоді, коли рух здається цілком спокійним. Стоп-сигнали попереду: чому важливий запас простору Водій автомобіля попереду може загальмувати через пішохода, перешкоду, затор або небезпечну ситуацію, якої ви ще не бачите. Рухаючись надто близько, ви залишаєте собі менше часу на реагування. Безпечна дистанція має давати змогу уникнути зіткнення, якщо транспортний засіб попереду раптово загальмує або зупиниться, без необхідності виконувати маневр. Це визначення наведене в пункті 1.10 ПДР. Обов’язок дотримуватися безпечної дистанції та інтервалу встановлений пунктом 13.1 ПДР. Не варто розраховувати, що в останню мить вдасться уникнути зіткнення різким перестроюванням. У сусідній смузі або на узбіччі можуть перебувати інші автомобілі, велосипедисти чи пішоходи. Запас відстані попереду потрібен, щоб мати можливість загальмувати у своїй смузі. «Обираючи дистанцію, подумайте: якщо автомобіль попереду зараз різко загальмує, чи матимете ви достатньо часу та простору, щоб зупинитися? Враховуйте швидкість, видимість, стан дороги й власного автомобіля. Під час дощу, на слизькому покритті або за поганої видимості потрібно завчасно знижувати швидкість і збільшувати дистанцію. Не покладайтеся лише на досвід чи електронні системи допомоги», — звертають увагу в Патрульній поліції. Автомобіль продовжує рухатися, поки ви реагуєте Щоб зрозуміти, скільки простору потрібно для зупинки, важливо розрізняти два поняття. Гальмовий шлях — відстань, яку автомобіль проходить під час екстреного гальмування від початку впливу на педаль гальма до зупинки. Саме термін «гальмовий шлях» використано в пункті 1.10 ПДР. Зупинний шлях — загальна відстань, яку автомобіль проходить від моменту, коли водій помітив небезпеку, до повної зупинки. Він охоплює шлях за час реакції водія, спрацювання гальмівної системи та власне гальмування. Навіть одна секунда має значення. За цей час автомобіль проїжджає приблизно: Швидкість Відстань за одну секунду 30 км/год 8 метрів 50 км/год 14 метрів 70 км/год 19 метрів 90 км/год 25 метрів Розраховано шляхом переведення швидкості з км/год у м/с. Значення округлено. Ці відстані показують, скільки метрів автомобіль долає за секунду, і не є нормативом безпечної дистанції. Якщо водій відволікся на телефон, перевів погляд на екран або через втому пізніше помітив небезпеку, автомобіль за цей час продовжує наближатися до перешкоди. Що змінюють зайві 10–20 кілометрів на годину Що вища швидкість, то більшу відстань автомобіль долає, поки водій помічає небезпеку та реагує. За швидкості 50 км/год за одну секунду машина проїжджає приблизно 14 метрів, а за 70 км/год — уже понад 19 метрів. І це ще до початку гальмування. Після натискання на педаль автомобілю також потрібна відстань для зупинки. Вона залежить від квадрату швидкості, стану шин і гальм, дорожнього покриття та ухилу дороги. Саме тому універсальної кількості метрів, якої вистачить для зупинки за будь-яких умов, немає. Знижуючи швидкість і збільшуючи дистанцію, ви залишаєте собі більше можливостей уникнути зіткнення. Мокра дорога потребує іншої швидкості Після дощу стан дороги може вимагати зовсім іншого темпу руху. Вода, мокре листя, сніг та ожеледиця погіршують умови для гальмування. Патрульна поліція рекомендує враховувати погоду й стан покриття: за несприятливих умов гальмівний шлях збільшується, тому дистанцію та інтервал між транспортними засобами потрібно збільшувати. Знак обмеження швидкості не означає, що зазначена на ньому швидкість буде безпечною за будь-яких обставин. За поганої видимості, на слизькій ділянці або поблизу місця, де можуть з’явитися люди, потрібно сповільнитися завчасно. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість має дозволяти зупинитися в межах видимості дороги — це вимога пункту 12.2 ПДР. Значення має й стан автомобіля: відповідність шин сезону та їхній стан, справність гальм, освітлення та склоочисників. Як залишити собі можливість зупинитися Під час руху дотримуйтеся кількох простих правил: Стежте за дорожньою ситуацією. Звертайте увагу на світлофори, переходи, зміни швидкості потоку та можливі перешкоди. Збільшуйте дистанцію, коли умови погіршуються. Дощ, туман, темрява та слизьке покриття потребують більшого запасу відстані. Якщо перед вами перестроївся інший автомобіль, відновіть безпечну дистанцію. Плавно зменште швидкість, щойно це буде безпечно. Не відволікайтеся на телефон. Під час руху заборонено користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці, — пункт 2.9 «д» ПДР. Щоб прочитати повідомлення чи знайти потрібний контакт, зупиніться в дозволеному й безпечному місці. Знижуйте швидкість завчасно, ще до наближення до небезпечної ділянки. Залишайте час для оцінки ситуації та гальмування. Не продовжуйте рух у стомленому стані. Зупиніться для відпочинку в безпечному місці. Заборона керування у стомленому стані передбачена пунктом 2.9 «б» ПДР. Якщо попереду вже різко гальмують Припиніть прискорення та негайно починайте гальмування відповідно до ситуації. Утримуйте контроль над автомобілем, уникайте різких неперевірених маневрів. Будь-яка зміна напрямку руху має бути безпечною для інших учасників — це передбачає пункт 10.1 ПДР. У такій ситуації особливо відчутна користь рішень, ухвалених раніше: обраної швидкості, залишеної дистанції та уваги до дороги. Велосипеди та електросамокати: залишайте простір для безпеки Велосипедисти та люди на електросамокатах також можуть раптово сповільнитися або зупинитися — через вибоїну, перешкоду чи зміну дорожньої ситуації. Тому водіям автомобілів важливо тримати достатню дистанцію позаду них і залишати безпечний бічний інтервал під час випередження. Обов’язок дотримуватися безпечного інтервалу під час обгону, випередження, об’їзду перешкоди чи зустрічного роз’їзду встановлений пунктом 13.3 ПДР. Не притискайте велосипедиста чи людину на самокаті до краю дороги, не намагайтеся проїхати поруч у вузькому місці та уникайте різкого гальмування одразу після випередження. Якщо простору недостатньо, зменште швидкість і дочекайтеся безпечної можливості проїхати. Водночас велосипедистам і користувачам електросамокатів також потрібен запас відстані до інших учасників руху. Невеликий розмір транспортного засобу не означає, що він зупиниться миттєво. На мокрому покритті, листі, піску або нерівностях різке гальмування може призвести до втрати рівноваги та падіння. Знижуйте швидкість перед поворотами й перешкодами, уникайте різких маневрів. Змінюйте напрямок руху лише після перевірки безпеки та завчасно подавайте зрозумілі іншим сигнали, не втрачаючи контролю над керуванням. Подбайте про справність гальм, використовуйте шолом, освітлення та світлоповертальні елементи. Поруч із пішоходами залишайте достатньо простору, щоб їхній несподіваний крок не став причиною зіткнення. Пішоходам: переконайтеся, що переходити безпечно Навіть уважний водій не може зупинити автомобіль миттєво. Тому перед виходом на проїзну частину, навіть на пішохідному переході, важливо переконатися у відсутності небезпеки. Особливо під час дощу, у темряві або на слизькій дорозі. Переходьте дорогу пішохідними переходами, дотримуйтеся сигналів світлофора та оцінюйте рух у всіх смугах. Відповідні вимоги визначені пунктами 4.7, 4.9 та 4.14 ПДР. Якщо один автомобіль зупинився, переконайтеся, що в сусідній смузі також безпечно. Не виходьте раптово з-за припаркованого транспорту чи інших перешкод, які закривають огляд. Перед переходом відкладіть телефон, призупиніть відтворення аудіо та зніміть навушники. Якщо капюшон обмежує огляд, зніміть або поправте його. Не розраховуйте лише на зоровий контакт із водієм — переконайтеся, що він пропускає вас. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості використовуйте світлоповертальні елементи, розміщуючи їх так, щоб бути помітними з різних боків. Для пішоходів, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, такі елементи або одяг із ними є обов’язковими — пункт 4.4 ПДР. Водночас водіям важливо пам’ятати: пункт 18.1 ПДР зобов’язує зменшити швидкість, а за потреби зупинитися перед нерегульованим переходом, щоб дати дорогу пішоходам, які на ньому перебувають і для яких може бути створена перешкода чи небезпека. Якщо перед таким переходом автомобіль у сусідній смузі сповільнюється чи зупинився, також зменште швидкість, за потреби зупиніться та перевірте, чи немає пішоходів. Це вимога пункту 18.4 ПДР. До зустрічі вдома На вас чекають удома. За кермом автомобіля, велосипеда чи електросамоката залишайте собі час та простір для зупинки. Якщо йдете пішки — переконайтеся, що переходити дорогу безпечно. Будьте уважними одне до одного. Бережіть себе й тих, хто поруч.  Департамент комунікації МВС